Ο δήμος Πυλαίας – Χορτιάτη εκτείνεται από το βουνό του Χορτιάτη και φτάνει έως τον Θερμαϊκό Κόλπο, διαθέτοντας περιοχές εξαιρετικού φυσικού κάλλους και μία ανεκμετάλλευτη ακόμη παραλιακή ζώνη. Ποιά είναι τα σχέδια που έχουν οι πέντε υποψήφιοι δήμαρχοι για την ανάπτυξη τόσο του ορεινού όγκου και των αξιόλογων φυσικών πόρων (Χορτιάτη, Σέιχ Σου, Κουρί και το άλσος του Φιλύρου) όσο και του θαλάσσιου μετώπου;
Από την ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ ΚΑΡΥΠΙΔΟΥ
Η εφημερίδα Karfitsa ζήτησε να παρουσιάσουν τις ιδέες και προτάσεις των παρατάξεων τους και πώς μπορούν να υλοποιηθούν σε περίπτωση εκλογής μέσα στην επόμενη τετραετία.
Ερώτηση: Με ποιους τρόπους θα μπορούσε να αξιοποιηθεί ο ορεινός όγκος και το θαλάσσιο μέτωπο του δήμου Πυλαίας – Χορτιάτη την επόμενη τετραετία;
Ιγνάτιος Καϊτεζίδης, δήμαρχος Πυλαίας – Χορτιάτη, επικεφαλής του συνδυασμού «Δύναμη Ενότητας»:
Αξιοποιώντας τις τεράστιες και μοναδικές δασικές εκτάσεις στα όρια του δήμου μας, δουλεύουμε αυτά τα χρόνια με στόχο να αναπτύξουμε πολλαπλά είδη τουρισμού, ώστε να καταστήσουμε τον ορεινό όγκο των πρώην δήμων Χορτιάτη και Πανοράματος οικολογικό, ψυχαγωγικό, αθλητικό, αλλά και γαστρονομικό προορισμό για επισκέπτες από την Ελλάδα και το εξωτερικό.
Ο δήμος μας έχει ήδη καταθέσει και υλοποιήσει σχετικές προτάσεις μέσω του προγράμματος Leader. Επίσης προκειμένου να αναδείξουμε την ιστορική και θρησκευτική σημασία της περιοχής, καταθέσαμε μέσω Leader προτάσεις για την ανάπτυξη θρησκευτικού – ιστορικού τουρισμού σχετικά με το Ολοκαύτωμα του Χορτιάτη, του Βυζαντινού Ναού της Μεταμορφώσεως του Σωτήρος στον Χορτιάτη. Επιπλέον επιδιώκουμε ο δήμος μας να ωφεληθεί χωρίς να δαπανήσει ίδια κεφάλαια, μέσω ένταξης του σε ευρωπαϊκά -όπως το ΕΣΠΑ- ή άλλα επενδυτικά προγράμματα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η αξιοποίηση των πρώην Λατομείων Ασβεστοχωρίου, όπου έχει εγκριθεί σχετική μελέτη καθώς και χρηματοδότηση μέσω ΕΣΠΑ του έργου κατασκευής ανοιχτού θεάτρου, προϋπολογισμού 2,5 εκ. ευρώ, που ταυτόχρονα θα αναπλάθει όλη την περιοχή αλλά και θα αναδεικνύει τη μοναδική ιστορικότητα των ασβεστοκαμίνων του Ασβεστοχωρίου και την ιστορία του ασβέστη.
Ως προς το θαλάσσιο μέτωπο ο δήμος Πυλαίας – Χορτιάτη:
Από το 2012 πέτυχε με τεράστια προσπάθεια και δουλειά ώστε να εκδοθεί το ΦΕΚ για τη χωροθέτηση της μαρίνας και προχώρησε στην ανάπτυξη αναλυτικού project για την κατασκευή της με προϋπολογισμό 40 εκ ευρώ, με δυναμικότητα 440 σκαφών και άριστες κτιριακές υποδομές.
Προχώρησε στην οριστικοποίηση του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου μετά από 15 χρόνια αναμονής που νοικοκυρεύει την παραθαλάσσια ζώνη, αλλά και όλα τα Εμπορικά Κέντρα που βρίσκονται στην περιοχή που μέχρι σήμερα ήταν άναρχα. Τώρα ξεκινήσαμε την πράξη εφαρμογής της.
Εξασφάλισε τη συνεργασία της ανάδοχης εταιρείας προκειμένου το ΜΕΤΡΟ να διασχίζει όλη τη Λεωφόρο Γεωργικής Σχολής και να φτάνει ως το αεροδρόμιο, γεγονός που αλλάζει θεαματικά το τοπίο στη μετακίνηση για τον δήμο μας.
Παρά τα εμπόδια του υπουργείου Τουρισμού, το οποίο βάζει φρένο στην ανάπτυξη, η μαρίνα της Πυλαίας θα κατασκευαστεί σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα και πρακτικές, όπως τόσες άλλες μαρίνες στην Ευρώπη, αλλά και στη Λεμεσό της Κύπρου. Σε πείσμα όλων αυτών που την πολεμούν ή στην καλύτερη περίπτωση δείχνουν να αγνοούν την ευρωπαϊκή πρακτική, η μαρίνα της Πυλαίας και ουσιαστικά όλης της Θεσσαλονίκης είναι προσωπική μου υπόσχεση και στοίχημα που θα ολοκληρωθεί με επιτυχία δίχως ο δήμος μας να μπει σε οικονομικές περιπέτειες.
Οδυσσέας Τζαμάλ Μαάιτα, υποψήφιος δήμαρχος, επικεφαλής της παράταξης «Λαϊκή Συσπείρωση»:
Ο ορεινός όγκος του δήμου μας είναι πνεύμονας πρασίνου συνολικά στη περιοχή της Θεσσαλονίκης. Βασικό και πρωτεύον ζήτημα είναι η περιφρούρηση του. Είναι άμεση η ανάγκη της αύξησης των κονδυλίων για την πυροπροστασία, που σήμερα είναι πολύ χαμηλά. Να παρθούν όλα τα αναγκαία μέτρα σε μέσα, υποδομές και προσωπικό για την ασφάλεια του δάσους.
Στην αντίληψη μας το δάσος και τα ζώα αποτελούν μία ενότητα που βρίσκεται σε άμεση αλληλεπίδραση με τον άνθρωπο. Η όποια αξιοποίηση του ορεινού όγκου πρέπει να γίνει με σεβασμό στο περιβάλλον, χωρίς επιχειρηματική δραστηριότητα. Με παρεμβάσεις που δεν θα αλλοιώνουν το χαρακτήρα της περιοχής από την μια, και από την άλλη θα δημιουργούν διαδρομές και χώρους (κιόσκια, παιχνίδια για τα παιδιά κ.α.) που θα μπορούμε να αξιοποιήσουμε τόσο για την αναψυχή όσο και για την επαφή μας με το βουνό και την φύση.
Για το παραλιακό μέτωπο ήμασταν και συνεχίζουμε να είμαστε αντίθετοι στα σχέδια για τη δημιουργία μαρίνας. Διεκδικούμε να διαμορφωθεί στην παραλία της Πυλαίας ένας δημόσιος χώρος αναψυχής, άθλησης για μικρούς και μεγάλους, με ελεύθερη πρόσβαση για το λαό, ένας χώρος που θα στοχεύει στην κάλυψη των λαϊκών αναγκών και όχι στα κέρδη των επιχειρηματιών.
Κωνσταντίνος Καρπούζης, υποψήφιος δήμαρχος, επικεφαλής του συνδυασμού «Δημιουργική Αλλαγή»:
Η σημερινή δημοτική αρχή ξέχασε ή θέλει να παραβλέπει ένα σημαντικότατο έργο, την πολυσυζητημένη παραλία της Πυλαίας ή την λεγόμενη Κάραπλαζ. Ως ανεξάρτητος υποψήφιος δήμαρχος Πυλαίας – Χορτιάτη με την επιλογή να μην έχω χρίσμα από κανένα κόμμα, ασχολήθηκα ενεργά από το 2014 και συνεχίζω να προασπίζομαι και να διαφυλάττω την παραλία μας από ιδιώτες επενδυτές.
Τάσσομαι υπέρ της αξιοποίησης του θαλάσσιου μετώπου με την δημιουργία ενός τουριστικού λιμένα, με τη διαφορά πως ο φορέας διαχείρισης και εκμετάλλευσης, ανήκει δικαιωματικά στο δήμο μας.
Με την προοπτική της πολλαπλής αξιοποίησης τόσο της μαρίνας όσο και του ορεινού όγκου του Χορτιάτη, θα ήταν χρήσιμο να ενισχυθούν τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της περιοχής. Όπως η ενίσχυση του περιπατητικού τουρισμού με την δημιουργία μονοπατιών και νέων διαδρομών καθώς επίσης και προγράμματα μαζικής άθλησης στο φυσικό περιβάλλον, έτσι ώστε να αναδειχθεί μια εφαρμόσιμη και οικονομικά αποδοτική μορφή του τουρισμού, που θα συμβάλλει στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου και στην προσέλκυση εναλλακτικών τουριστών.
Σημαντικός παράγοντας, επίσης, για την περιοχή είναι το υδατικό απόθεμα το οποίο είναι ιδιαίτερα αξιόλογο, αλλά δυστυχώς ανεκμετάλλευτο. Σε κάθε περίπτωση, ο δασικός πλούτος του ορεινού όγκου του Χορτιάτη, όπως επίσης και το θαλάσσιο μέτωπο της Πυλαίας αποτελούν πόλο έλξης πολλών επισκεπτών. Τα «δυνατά» μας σημεία οφείλουμε και πρέπει να τα αναδεικνύουμε κάτι που δεν έχει συμβεί εδώ και εννέα χρόνια από την τωρινή διοίκηση.
Ελένη Ρουσάκη, υποψήφια δήμαρχος – επικεφαλής του συνδυασμού «Σύγχρονος Δήμος»:
Από την καταγραφή της υφιστάμενης κατάστασης των δομών λειτουργίας και πλεονεκτημάτων- μειονεκτημάτων του Δήμου, προκύπτει καταρχάς ότι πρέπει να υπάρξουν οι προθέσεις της δημοτικής αρχής για την ενεργή αναβάθμιση της εικόνας του Δήμου μέσα από σημαντικά έργα. Ωστόσο εκκρεμούν ουσιαστικές παρεμβάσεις που θα επιτρέψουν στο Δήμο να εκμεταλλευτεί το συγκριτικό του πλεονέκτημα.
O συνδυασμός μας «Σύγχρονος Δήμος» έχει καταλάβει πως η ουσιαστική δυναμική του Δήμου είναι η λανθάνουσα σχέση του πολίτη με το υφιστάμενο φυσικό περιβάλλον. Η στόχευση μας περνάει μέσα από την οικονομική ανάπτυξη του Δήμου στηριζόμενη στο δίπολο θαλάσσιο – ορεινό περιβάλλον που δεν θα αυξήσει μόνο κατακόρυφα την οικονομία δημιουργώντας και νέες θέσεις εργασίας, άλλα ταυτόχρονα θα βελτιώσει την ποιότητα ζωής των πολιτών, παραμένοντας συνεπής στις αρχές της βιωσιμότητας.
Από την ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ ΚΑΡΥΠΙΔΟΥ
Η εφημερίδα Karfitsa ζήτησε να παρουσιάσουν τις ιδέες και προτάσεις των παρατάξεων τους και πώς μπορούν να υλοποιηθούν σε περίπτωση εκλογής μέσα στην επόμενη τετραετία.
Ερώτηση: Με ποιους τρόπους θα μπορούσε να αξιοποιηθεί ο ορεινός όγκος και το θαλάσσιο μέτωπο του δήμου Πυλαίας – Χορτιάτη την επόμενη τετραετία;
Ιγνάτιος Καϊτεζίδης, δήμαρχος Πυλαίας – Χορτιάτη, επικεφαλής του συνδυασμού «Δύναμη Ενότητας»:
Αξιοποιώντας τις τεράστιες και μοναδικές δασικές εκτάσεις στα όρια του δήμου μας, δουλεύουμε αυτά τα χρόνια με στόχο να αναπτύξουμε πολλαπλά είδη τουρισμού, ώστε να καταστήσουμε τον ορεινό όγκο των πρώην δήμων Χορτιάτη και Πανοράματος οικολογικό, ψυχαγωγικό, αθλητικό, αλλά και γαστρονομικό προορισμό για επισκέπτες από την Ελλάδα και το εξωτερικό.
Ο δήμος μας έχει ήδη καταθέσει και υλοποιήσει σχετικές προτάσεις μέσω του προγράμματος Leader. Επίσης προκειμένου να αναδείξουμε την ιστορική και θρησκευτική σημασία της περιοχής, καταθέσαμε μέσω Leader προτάσεις για την ανάπτυξη θρησκευτικού – ιστορικού τουρισμού σχετικά με το Ολοκαύτωμα του Χορτιάτη, του Βυζαντινού Ναού της Μεταμορφώσεως του Σωτήρος στον Χορτιάτη. Επιπλέον επιδιώκουμε ο δήμος μας να ωφεληθεί χωρίς να δαπανήσει ίδια κεφάλαια, μέσω ένταξης του σε ευρωπαϊκά -όπως το ΕΣΠΑ- ή άλλα επενδυτικά προγράμματα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η αξιοποίηση των πρώην Λατομείων Ασβεστοχωρίου, όπου έχει εγκριθεί σχετική μελέτη καθώς και χρηματοδότηση μέσω ΕΣΠΑ του έργου κατασκευής ανοιχτού θεάτρου, προϋπολογισμού 2,5 εκ. ευρώ, που ταυτόχρονα θα αναπλάθει όλη την περιοχή αλλά και θα αναδεικνύει τη μοναδική ιστορικότητα των ασβεστοκαμίνων του Ασβεστοχωρίου και την ιστορία του ασβέστη.
Ως προς το θαλάσσιο μέτωπο ο δήμος Πυλαίας – Χορτιάτη:
Από το 2012 πέτυχε με τεράστια προσπάθεια και δουλειά ώστε να εκδοθεί το ΦΕΚ για τη χωροθέτηση της μαρίνας και προχώρησε στην ανάπτυξη αναλυτικού project για την κατασκευή της με προϋπολογισμό 40 εκ ευρώ, με δυναμικότητα 440 σκαφών και άριστες κτιριακές υποδομές.
Προχώρησε στην οριστικοποίηση του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου μετά από 15 χρόνια αναμονής που νοικοκυρεύει την παραθαλάσσια ζώνη, αλλά και όλα τα Εμπορικά Κέντρα που βρίσκονται στην περιοχή που μέχρι σήμερα ήταν άναρχα. Τώρα ξεκινήσαμε την πράξη εφαρμογής της.
Εξασφάλισε τη συνεργασία της ανάδοχης εταιρείας προκειμένου το ΜΕΤΡΟ να διασχίζει όλη τη Λεωφόρο Γεωργικής Σχολής και να φτάνει ως το αεροδρόμιο, γεγονός που αλλάζει θεαματικά το τοπίο στη μετακίνηση για τον δήμο μας.
Παρά τα εμπόδια του υπουργείου Τουρισμού, το οποίο βάζει φρένο στην ανάπτυξη, η μαρίνα της Πυλαίας θα κατασκευαστεί σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα και πρακτικές, όπως τόσες άλλες μαρίνες στην Ευρώπη, αλλά και στη Λεμεσό της Κύπρου. Σε πείσμα όλων αυτών που την πολεμούν ή στην καλύτερη περίπτωση δείχνουν να αγνοούν την ευρωπαϊκή πρακτική, η μαρίνα της Πυλαίας και ουσιαστικά όλης της Θεσσαλονίκης είναι προσωπική μου υπόσχεση και στοίχημα που θα ολοκληρωθεί με επιτυχία δίχως ο δήμος μας να μπει σε οικονομικές περιπέτειες.
Οδυσσέας Τζαμάλ Μαάιτα, υποψήφιος δήμαρχος, επικεφαλής της παράταξης «Λαϊκή Συσπείρωση»:
Ο ορεινός όγκος του δήμου μας είναι πνεύμονας πρασίνου συνολικά στη περιοχή της Θεσσαλονίκης. Βασικό και πρωτεύον ζήτημα είναι η περιφρούρηση του. Είναι άμεση η ανάγκη της αύξησης των κονδυλίων για την πυροπροστασία, που σήμερα είναι πολύ χαμηλά. Να παρθούν όλα τα αναγκαία μέτρα σε μέσα, υποδομές και προσωπικό για την ασφάλεια του δάσους.
Στην αντίληψη μας το δάσος και τα ζώα αποτελούν μία ενότητα που βρίσκεται σε άμεση αλληλεπίδραση με τον άνθρωπο. Η όποια αξιοποίηση του ορεινού όγκου πρέπει να γίνει με σεβασμό στο περιβάλλον, χωρίς επιχειρηματική δραστηριότητα. Με παρεμβάσεις που δεν θα αλλοιώνουν το χαρακτήρα της περιοχής από την μια, και από την άλλη θα δημιουργούν διαδρομές και χώρους (κιόσκια, παιχνίδια για τα παιδιά κ.α.) που θα μπορούμε να αξιοποιήσουμε τόσο για την αναψυχή όσο και για την επαφή μας με το βουνό και την φύση.
Για το παραλιακό μέτωπο ήμασταν και συνεχίζουμε να είμαστε αντίθετοι στα σχέδια για τη δημιουργία μαρίνας. Διεκδικούμε να διαμορφωθεί στην παραλία της Πυλαίας ένας δημόσιος χώρος αναψυχής, άθλησης για μικρούς και μεγάλους, με ελεύθερη πρόσβαση για το λαό, ένας χώρος που θα στοχεύει στην κάλυψη των λαϊκών αναγκών και όχι στα κέρδη των επιχειρηματιών.
Κωνσταντίνος Καρπούζης, υποψήφιος δήμαρχος, επικεφαλής του συνδυασμού «Δημιουργική Αλλαγή»:
Η σημερινή δημοτική αρχή ξέχασε ή θέλει να παραβλέπει ένα σημαντικότατο έργο, την πολυσυζητημένη παραλία της Πυλαίας ή την λεγόμενη Κάραπλαζ. Ως ανεξάρτητος υποψήφιος δήμαρχος Πυλαίας – Χορτιάτη με την επιλογή να μην έχω χρίσμα από κανένα κόμμα, ασχολήθηκα ενεργά από το 2014 και συνεχίζω να προασπίζομαι και να διαφυλάττω την παραλία μας από ιδιώτες επενδυτές.
Τάσσομαι υπέρ της αξιοποίησης του θαλάσσιου μετώπου με την δημιουργία ενός τουριστικού λιμένα, με τη διαφορά πως ο φορέας διαχείρισης και εκμετάλλευσης, ανήκει δικαιωματικά στο δήμο μας.
Με την προοπτική της πολλαπλής αξιοποίησης τόσο της μαρίνας όσο και του ορεινού όγκου του Χορτιάτη, θα ήταν χρήσιμο να ενισχυθούν τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της περιοχής. Όπως η ενίσχυση του περιπατητικού τουρισμού με την δημιουργία μονοπατιών και νέων διαδρομών καθώς επίσης και προγράμματα μαζικής άθλησης στο φυσικό περιβάλλον, έτσι ώστε να αναδειχθεί μια εφαρμόσιμη και οικονομικά αποδοτική μορφή του τουρισμού, που θα συμβάλλει στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου και στην προσέλκυση εναλλακτικών τουριστών.
Σημαντικός παράγοντας, επίσης, για την περιοχή είναι το υδατικό απόθεμα το οποίο είναι ιδιαίτερα αξιόλογο, αλλά δυστυχώς ανεκμετάλλευτο. Σε κάθε περίπτωση, ο δασικός πλούτος του ορεινού όγκου του Χορτιάτη, όπως επίσης και το θαλάσσιο μέτωπο της Πυλαίας αποτελούν πόλο έλξης πολλών επισκεπτών. Τα «δυνατά» μας σημεία οφείλουμε και πρέπει να τα αναδεικνύουμε κάτι που δεν έχει συμβεί εδώ και εννέα χρόνια από την τωρινή διοίκηση.
Ελένη Ρουσάκη, υποψήφια δήμαρχος – επικεφαλής του συνδυασμού «Σύγχρονος Δήμος»:
Από την καταγραφή της υφιστάμενης κατάστασης των δομών λειτουργίας και πλεονεκτημάτων- μειονεκτημάτων του Δήμου, προκύπτει καταρχάς ότι πρέπει να υπάρξουν οι προθέσεις της δημοτικής αρχής για την ενεργή αναβάθμιση της εικόνας του Δήμου μέσα από σημαντικά έργα. Ωστόσο εκκρεμούν ουσιαστικές παρεμβάσεις που θα επιτρέψουν στο Δήμο να εκμεταλλευτεί το συγκριτικό του πλεονέκτημα.
O συνδυασμός μας «Σύγχρονος Δήμος» έχει καταλάβει πως η ουσιαστική δυναμική του Δήμου είναι η λανθάνουσα σχέση του πολίτη με το υφιστάμενο φυσικό περιβάλλον. Η στόχευση μας περνάει μέσα από την οικονομική ανάπτυξη του Δήμου στηριζόμενη στο δίπολο θαλάσσιο – ορεινό περιβάλλον που δεν θα αυξήσει μόνο κατακόρυφα την οικονομία δημιουργώντας και νέες θέσεις εργασίας, άλλα ταυτόχρονα θα βελτιώσει την ποιότητα ζωής των πολιτών, παραμένοντας συνεπής στις αρχές της βιωσιμότητας.
Θεωρούμε απαραίτητη την αξιοποίηση των συγκριτικών πλεονεκτημάτων που ευνοούν την υλοποίηση ενός μουσειακού δικτύου με την κατασκευή μουσείου ολοκαυτώματος, μουσείου οικοσυστήματος, ενός θεματικού πάρκου εντός του λατομείου, και ενός δημοτικού θεάτρου, σε συνδυασμό με την ταυτόχρονη άνθηση μιας οικονομικής δραστηριότητας με παράλληλες επαγγελματικές και πολιτιστικές δράσεις, αλλά και την εν γένει αξιοποίηση προς όφελος της τοπικής κοινωνίας.
Βασικός στόχος η τουριστική εκμετάλλευση του ορεινού όγκου και του θαλάσσιου μετώπου μέσω νέων επικερδών μορφών εναλλακτικού τουρισμού. Αυτό επιτυγχάνεται με την δημιουργία υποδομών, όπως χιονοδρομικό κέντρο, ορεινά καταφύγια. Όπως και από την δημιουργία μαρίνας ιδιωτικών σκαφών μικρού και μεσαίου μεγέθους με όλες τις σχετικές εξυπηρετήσεις καθώς και χώρο στάθμευσης. Πολύ ψηλά στην ατζέντα μας βρίσκεται η βελτίωση της κινητικότητας των δημοτών με έμφαση στα ΑμεΑ. Προτεραιότητα μας η διευκόλυνση των μετακινήσεων μέσω μιας ενδοδημοτικής αστικής συγκοινωνίας. Στην κουλτούρα μας βρίσκεται η ανάπτυξη της ηλεκτρονικής διακυβέρνησης του δήμου.
Τέλος επιβάλλεται να σχολιάσουμε και την αναγκαιότητα βελτίωσης της ποιότητας ζωής στην μικροκλίμακα της καθημερινότητας του δημότη, στοιχείο που συχνά δε γίνεται κατανοητό πχ. η δημιουργία χώρων προστασίας των αδέσποτων ή μία σύγχρονη μελέτη φωτισμού (led) ανάπλασης μιας πλατείας, η αύξηση των ποσοστών ανακύκλωσης και η νοοτροπία ολοκληρωμένης διαχείρισης απορριμμάτων, μπορεί να αλλάξει την ατμόσφαιρα μιας πόλης και τη φήμη της. Η έμπνευση της αγάπης για το δήμο μας, περνάει μέσα από το έργο της δημοτικής αρχής.
Γιώργος Αντωνόπουλος, υποψήφιος δήμαρχος – επικεφαλής του συνδυασμού «Δύναμη Αλλαγής»:
Το θαλάσσιο μέτωπο της Πυλαίας, η Καραπλάζ, που σήμερα είναι εγκαταλελειμμένο γεμάτο σκουπίδια, χρειάζεται να αποδοθεί σε χρήση στους πολίτες με την ανάπλαση του με χώρους πρασίνου, περιπάτου, ποδηλατοδρόμων, αναψυχής και πάρκινγκ. Αυτή η ανάπλαση χρειάζεται να ενταχθεί στο μεγάλο έργο της δημιουργίας μαρίνας σκαφών με εμπορικές και ψυχαγωγικές χρήσεις.
Ο δήμος βρίσκεται σε συζητήσεις με το υπουργείο Τουρισμού για την παραχώρηση άδειας χρήσης για 43 χρόνια. Ο δήμαρχος Καϊτεζίδης θέλει απλά να πάρει την άδεια χρήσης από το κράτος και μέσα από διαγωνισμό να δώσει την κατασκευή, τη διαχείριση σε ιδιώτη, έχοντας τα ελάχιστα οφέλη και μην έχοντας καμία ευθύνη και για αυτό έχει ανοίξει πόλεμο με το Υπουργείο.
Βασικός στόχος η τουριστική εκμετάλλευση του ορεινού όγκου και του θαλάσσιου μετώπου μέσω νέων επικερδών μορφών εναλλακτικού τουρισμού. Αυτό επιτυγχάνεται με την δημιουργία υποδομών, όπως χιονοδρομικό κέντρο, ορεινά καταφύγια. Όπως και από την δημιουργία μαρίνας ιδιωτικών σκαφών μικρού και μεσαίου μεγέθους με όλες τις σχετικές εξυπηρετήσεις καθώς και χώρο στάθμευσης. Πολύ ψηλά στην ατζέντα μας βρίσκεται η βελτίωση της κινητικότητας των δημοτών με έμφαση στα ΑμεΑ. Προτεραιότητα μας η διευκόλυνση των μετακινήσεων μέσω μιας ενδοδημοτικής αστικής συγκοινωνίας. Στην κουλτούρα μας βρίσκεται η ανάπτυξη της ηλεκτρονικής διακυβέρνησης του δήμου.
Τέλος επιβάλλεται να σχολιάσουμε και την αναγκαιότητα βελτίωσης της ποιότητας ζωής στην μικροκλίμακα της καθημερινότητας του δημότη, στοιχείο που συχνά δε γίνεται κατανοητό πχ. η δημιουργία χώρων προστασίας των αδέσποτων ή μία σύγχρονη μελέτη φωτισμού (led) ανάπλασης μιας πλατείας, η αύξηση των ποσοστών ανακύκλωσης και η νοοτροπία ολοκληρωμένης διαχείρισης απορριμμάτων, μπορεί να αλλάξει την ατμόσφαιρα μιας πόλης και τη φήμη της. Η έμπνευση της αγάπης για το δήμο μας, περνάει μέσα από το έργο της δημοτικής αρχής.
Γιώργος Αντωνόπουλος, υποψήφιος δήμαρχος – επικεφαλής του συνδυασμού «Δύναμη Αλλαγής»:
Το θαλάσσιο μέτωπο της Πυλαίας, η Καραπλάζ, που σήμερα είναι εγκαταλελειμμένο γεμάτο σκουπίδια, χρειάζεται να αποδοθεί σε χρήση στους πολίτες με την ανάπλαση του με χώρους πρασίνου, περιπάτου, ποδηλατοδρόμων, αναψυχής και πάρκινγκ. Αυτή η ανάπλαση χρειάζεται να ενταχθεί στο μεγάλο έργο της δημιουργίας μαρίνας σκαφών με εμπορικές και ψυχαγωγικές χρήσεις.
Ο δήμος βρίσκεται σε συζητήσεις με το υπουργείο Τουρισμού για την παραχώρηση άδειας χρήσης για 43 χρόνια. Ο δήμαρχος Καϊτεζίδης θέλει απλά να πάρει την άδεια χρήσης από το κράτος και μέσα από διαγωνισμό να δώσει την κατασκευή, τη διαχείριση σε ιδιώτη, έχοντας τα ελάχιστα οφέλη και μην έχοντας καμία ευθύνη και για αυτό έχει ανοίξει πόλεμο με το Υπουργείο.
Εμείς υποστηρίζουμε ότι σε ένα τέτοιο έργο πρέπει να είμαστε συμμέτοχοι. Να δημιουργήσουμε μικτή εταιρεία o Δήμος μας μαζί με ιδιώτη επενδυτή (βλ. το πετυχημένο παράδειγμα της Εταιρείας Αερίου ΕΔΑ) για την κατασκευή και τη διαχείριση. Έτσι θα πολλαπλασιαστούν και τα οφέλη του Δήμου.
Στον ορεινό όγκο του Χορτιάτη, στο δάσος Κουρί που ενώνει Φίλυρο με Ασβεστοχώρι χρειάζεται να συντηρούνται τα μονοπάτια που ήδη υπάρχουν και να ανοιχτούν νέες διαδρομές που θα αξιοποιούν και πολιτιστικά και θρησκευτικά μνημεία για αύξηση της επισκεψιμότητας, από πεζοπόρους, ποδηλάτες ακόμα και από ΑΜΕΑ.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ
Στον ορεινό όγκο του Χορτιάτη, στο δάσος Κουρί που ενώνει Φίλυρο με Ασβεστοχώρι χρειάζεται να συντηρούνται τα μονοπάτια που ήδη υπάρχουν και να ανοιχτούν νέες διαδρομές που θα αξιοποιούν και πολιτιστικά και θρησκευτικά μνημεία για αύξηση της επισκεψιμότητας, από πεζοπόρους, ποδηλάτες ακόμα και από ΑΜΕΑ.
ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ

Δημοσίευση σχολίου
Παρακαλούμε να είστε ευγενικοί και να σέβεστε τους συνομιλητές σας. Αποφύγετε τις ύβρεις και τους χαρακτηρισμούς. Προστατέψτε τα προσωπικά σας δεδομένα. Αν κρίνετε ότι το περιεχόμενο της ιστοσελίδας είναι παράνομο ή προσβάλει οποιοδήποτε δικαίωμα σας, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.