Μετρό Θεσσαλονίκης: 13 Σταθμοί σε 17 Λεπτά - Αυτόματοι Συρμοί με Προηγμένα Συστήματα Ασφαλείας

 

Η προβλεπόμενη ημερήσια επιβατική κίνηση εκτιμάται σε 254.000 επιβάτες, με δυνατότητα μεταφοράς 18.000 επιβατών ανά ώρα και ανά κατεύθυνση. Στην αρχική φάση της εμπορικής λειτουργίας, τα δρομολόγια των συρμών θα έχουν συχνότητα κάθε 2,5 λεπτά, η οποία θα μειωθεί σε 90 δευτερόλεπτα μετά την παραλαβή επιπλέον συρμών. Η διάρκεια του ταξιδιού, συμπεριλαμβανομένων των στάσεων στους 13 σταθμούς, θα είναι 17 λεπτά.

Μετά την ολοκλήρωση της Επέκτασης προς Καλαμαριά, το δεύτερο εξάμηνο του 2025, η καθημερινή επιβατική κίνηση αναμένεται να φτάσει τους 313.000 επιβάτες, ενώ εκτιμάται ότι θα κυκλοφορούν 57.000 λιγότερα ΙΧ οχήματα καθημερινά, μειώνοντας τους ρύπους CO2 κατά 212 τόνους ημερησίως.

Αρχαιολογικά Ευρήματα Κατά την κατασκευή των σταθμών, ήρθαν στο φως πολύτιμα αρχαιολογικά ευρήματα από διάφορες ιστορικές περιόδους της πόλης, με σημαντικότερα αυτά στους σταθμούς «Βενιζέλου» και «Αγίας Σοφίας», που βρίσκονται στο ιστορικό κέντρο. Οι πολίτες θα έχουν τη δυνατότητα να δουν αυτά τα σπουδαία ευρήματα σε σταθμούς του Μετρό Θεσσαλονίκης και σε μουσεία. Ο σταθμός «Βενιζέλου» θα αποτελεί το μεγαλύτερο αρχαιολογικό χώρο ενταγμένο σε τεχνικό έργο παγκοσμίως. Επιπλέον, ένα τμήμα των 300.000 αρχαιοτήτων που ανακαλύφθηκαν θα εκτεθεί στο Μουσείο στο «Crossover Σιντριβάνι» (έκτασης 6.370 τ.μ.) και στο Μουσείο στο Μητροπολιτικό Πάρκο «Παύλου Μελά».

Ο χρόνος για την παράδοση της Βασικής Γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης σε εμπορική λειτουργία πλησιάζειΣτις 30 Νοεμβρίου, οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της Θεσσαλονίκης θα έχουν στη διάθεσή τους ένα σύγχρονο μέσο σταθερής τροχιάς για τις καθημερινές τους μετακινήσεις στον κεντρικό άξονα της πόλης. Το προσωπικό της Ελληνικό Μετρό Α.Ε., της ανάδοχης κοινοπραξίας του έργου, καθώς και της εταιρείας λειτουργίας Thema, εργάζεται εντατικά ώστε όλα να είναι έτοιμα για την παράδοση του πολυαναμενόμενου έργου.

Οι δοκιμαστικές διαδρομές των συρμών διεξάγονται καθημερινά, επτά ημέρες την εβδομάδα, ενώ παράλληλα γίνονται όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι στα συστήματα ασφαλείας. Το Μετρό Θεσσαλονίκης ενσωματώνει τα πιο σύγχρονα τεχνολογικά πρότυπα και αυστηρές προδιαγραφές ποιότητας και λειτουργίας.

Τις επόμενες ημέρες, αναμένεται να ολοκληρωθούν και οι τελευταίες εργασίες αποκατάστασης στην Πλατεία Καπνεργατών και στον χώρο γύρω από το «Αλκαζάρ», όπου βρίσκονται οι είσοδοι του εμβληματικού σταθμού «Βενιζέλου».

Χαρακτηριστικά της Βασικής Γραμμής που θα παραδοθεί στις 30 Νοεμβρίου: Η γραμμή έχει μήκος 9,6 χλμ και διαθέτει δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς. Περιλαμβάνει 13 σύγχρονους σταθμούς (Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός, Δημοκρατίας, Βενιζέλου, Αγίας Σοφίας, Σιντριβάνι, Πανεπιστήμιο, Παπάφη, Ευκλείδης, Φλέμινγκ, Ανάληψη, 25ης Μαρτίου, Βούλγαρη, Νέα Ελβετία) και ένα Αμαξοστάσιο 50.000 τ.μ., το οποίο περιλαμβάνει Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας, επισκευαστική βάση και γραφειακούς χώρους.

Αυτόνομοι και Πράσινοι Συρμοί: Η Τεχνολογική Καινοτομία του Μετρό Θεσσαλονίκης

• 18 πλήρως αυτοματοποιημένοι και κλιματιζόμενοι συρμοί, αποτελούμενοι από 4 οχήματα, θα κινούνται χωρίς οδηγό, με την παρουσία συνοδού για επιπλέον ασφάλεια.
• Αυτόματες θύρες σε κάθε σταθμό θα εξασφαλίζουν τη μέγιστη ασφάλεια των επιβατών κατά την παραμονή τους στις αποβάθρες.
• Η κίνηση των τραίνων ελέγχεται μέσω ασύρματης μετάδοσης δεδομένων 5-10 φορές το δευτερόλεπτο, με ακρίβεια θέσης που φτάνει το 1 μέτρο.
• Τα λειτουργικά δεδομένα κάθε συρμού, όπως η θέση, η ταχύτητα, οι συναγερμοί, τα διαγνωστικά και οι εικόνες από τις κάμερες ασφαλείας (CCTV), μεταδίδονται ασύρματα μέσω ενιαίου συστήματος μετάδοσης (DCS) και κεραίας.
• Κάμερες υψηλής ευκρίνειας είναι τοποθετημένες στο εσωτερικό και εξωτερικό των συρμών, καθώς και στα πρόσθια και οπίσθια μέρη τους, προσφέροντας δυνατότητα ζωντανής μετάδοσης βίντεο (video streaming) στο Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας.
• Τα υλικά κατασκευής των συρμών έχουν επιλεγεί για να είναι φιλικά προς το περιβάλλον, με χαμηλό φορτίο πυρκαγιάς, ανακυκλώσιμα σε ποσοστό άνω του 95%.
• 
  
  
  
  

Οι μετακινήσεις στο Μετρό Θεσσαλονίκης αναμένεται να είναι δωρεάν για όλους τους επιβάτες κατά την πρώτη τουλάχιστον εβδομάδα λειτουργίας, σύμφωνα με πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Όπως ανέφερε ο υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, σε συνέντευξή του στην ΕΡΤ, το μέτρο αυτό θα εφαρμοστεί για να βοηθήσει τους πολίτες της Θεσσαλονίκης να εξοικειωθούν με το νέο μέσο σταθερής τροχιάς, ενώ αυτές τις ημέρες πραγματοποιούνται τα τελικά δοκιμαστικά δρομολόγια.

Σχετικά με τα ζητήματα ασφαλείας, ο κ. Ταχιάος διαβεβαίωσε: «Δεν θα αναλαμβάναμε ποτέ την ευθύνη να επιτρέψουμε την είσοδο επιβατών στο μετρό, αν δεν ήμασταν βέβαιοι ότι μπορούμε να εγγυηθούμε την ασφάλειά τους, κάτι που διασφαλίστηκε μέσω των πιστοποιήσεων γερμανικού οίκου».

Σύμφωνα με τον υφιστάμενο σχεδιασμό, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης θα εγκαινιάσει το έργο στις 30 Νοεμβρίου, ενώ η υπουργός Πολιτισμού, Λίνα Μενδώνη, θα παρουσιάσει στο κοινό τα αρχαιολογικά ευρήματα του σταθμού Βενιζέλου.