Απόβαση με καΐκια στη Θεσσαλονίκη: «Δεν βγάζουμε ούτε το πετρέλαιο» – Σε απόγνωση οι αλιείς της Βόρειας Ελλάδας

Σε τροχιά δυναμικών και επ' αόριστον κινητοποιήσεων εισέρχεται επίσημα ο αλιευτικός κλάδος, καθώς οι επαγγελματίες της Βόρειας Ελλάδας προχωρούν σε μαζική διαμαρτυρία, συγκεντρώνοντας τα σκάφη τους στο παραλιακό μέτωπο της Θεσσαλονίκης. Η κατάσταση στην οποία έχουν περιέλθει οι αλιείς περιγράφεται ως δραματική, με το εκρηκτικό κόστος των καυσίμων και τα συσσωρευμένα προβλήματα του κλάδου να απειλούν άμεσα την οικονομική τους επιβίωση.

Περισσότερα από 150 αλιευτικά σκάφη, στα οποία περιλαμβάνονται μηχανότρατες, γρι-γρι, βιντζότρατες αλλά και παράκτια καΐκια, κατέπλευσαν στην παραλία της πόλης, κοντά στην περιοχή του Λευκού Πύργου. Η απόβαση αυτή αποτελεί το σύνθημα για έναν πανελλαδικό ξεσηκωμό του αλιευτικού κόσμου, ο οποίος δηλώνει ότι δεν έχει πλέον άλλα περιθώρια υπομονής.

Ο πρόεδρος των παράκτιων αλιέων Κρήνης Καλαμαριάς και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιοκτητών Παράκτιας Αλιείας (ΕΠΑΠΑΤΕ), Δημήτρης Τσιπούρας, υπογράμμισε το μέγεθος της οικονομικής ασφυξίας. Όπως εξήγησε, η τιμή του πετρελαίου ντίζελ ναυτιλίας έχει σημειώσει αλματώδη αύξηση. Ενώ μέχρι τον Ιανουάριο η τιμή προμήθειας κυμαινόταν στα 0,55 ευρώ το λίτρο, πλέον αγγίζει τα 1,45 ευρώ. Η τεράστια αυτή διαφορά καθιστά ασύμφορη τη δραστηριοποίηση, καθώς τα έξοδα κίνησης για μια μέρα στη θάλασσα έχουν υπερτριπλασιαστεί, φτάνοντας από τα 50 ευρώ στα 150 ευρώ για τα μικρότερα σκάφη. Παράλληλα, οι ζημιές που προκαλούνται στον εξοπλισμό από τα δελφίνια αλλά και τα προβλήματα με το πλαγκτόν επιβαρύνουν ακόμη περισσότερο την ήδη επιβαρυμένη κατάσταση.

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του Συνεταιρισμού Μηχανοτρατών Νέας Μηχανιώνας και αντιπρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιοκτητών Μέσης Αλιείας, Κώστας Νταουλτζής, αναφέρθηκε στα υπέρογκα καθημερινά λειτουργικά έξοδα των μεγαλύτερων αλιευτικών. Η ημερήσια κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από 1.000 έως και 3.000 λίτρα πετρελαίου, πράγμα που σημαίνει ότι ένα μεσαίο σκάφος χρειάζεται περίπου 2.000 ευρώ την ημέρα αποκλειστικά για καύσιμα. Ο κ. Νταουλτζής χαρακτήρισε ως «ψίχουλα» την προβλεπόμενη αποζημίωση των 12 έως 16 λεπτών ανά λίτρο που ορίζει η Κοινή Υπουργική Απόφαση, ζητώντας την άμεση λήψη ουσιαστικών μέτρων στήριξης.

Στις κινητοποιήσεις δίνουν δυναμικό παρών αλιείς από πολλές περιοχές της Βόρειας Ελλάδας, μεταξύ των οποίων η Θεσσαλονίκη, τα Μάλγαρα, τα Κύμινα, η Κατερίνη, η Νέα Μηχανιώνα, το Γελοχώρι και η Νέα Καλλικράτεια. Οι εκπρόσωποι των αλιέων απευθύνουν παράλληλα κάλεσμα συμπαράστασης προς την τοπική κοινωνία, τονίζοντας πως το κύμα της ακρίβειας αφορά το σύνολο των πολιτών. Οι αλιείς δηλώνουν αποφασισμένοι να κλιμακώσουν τον αγώνα τους, αφήνοντας ανοιχτό ακόμη και το ενδεχόμενο αποκλεισμού της ναυσιπλοΐας στο εμπορικό λιμάνι της Θεσσαλονίκης